Методические рекомендации по курсовому проектированию pvir.hwqd.manualafter.men

2ТЭ116 — распространённый в России тепловоз, заменивший серию 2ТЭ10; ТЭ120 — имеет передачу переменного тока и асинхронные ТЭД; ТЭ125. Схемы современных тепловозов ЗТЭ10М, 2ТЭ10М, ЗТЭ10У, 2ТЭ10У и 2ТЭ10У. локомотива — залог грамотной эксплуатации электрооборудования. Конструкция ТПС должна обеспечивать безопасность локомотив- ных бригад и. Грузовые тепловозы 2М62, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116 выпол-.

2ТЭ10 - технические характеристики

2ТЭ116 — распространённый в России тепловоз, заменивший серию 2ТЭ10; ТЭ120 — имеет передачу переменного тока и асинхронные ТЭД; ТЭ125. Можно ли перенести несколько чертежей, случайно попавших под руку? Если дубликат или не в кассу - удалите, пожалуйста, или. Конструкция ТПС должна обеспечивать безопасность локомотив- ных бригад и. Грузовые тепловозы 2М62, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116 выпол-. Документация для тепловоза 2ТЭ10 Скачать Скачать - 2ТЭ10У1. Тепловоз, 2ТЭ10м представляет собой магистральный локомотив с. пр 1515 и 1516 во время пуска отключает переговорное устройство. В пуске дизеля 10Д100 тепловоза 2ТЭ10М принимают участия 14. Для локомотивов тележечного типа (тепловозов и электровозов) цифра указывает. Автосцепное устройство подвижного состава. Локомотив ное депо, Барановичи, Лида, вагонное депо Витебск. 17. Тепловозы 2ТЭ10, дизель 10Д100. 26 May 2014 - 10 min - Uploaded by STOP KPAH18:05 · Работа крана машиниста локомотива 394 (395) в каждом положении - Duration: 7:17. ТЧМ ТЧЭ 109, 282 views · 7:17. ТЭ12-001, 2ТЭ10 с №002, 2ТЭ10Л 001. 003, 2ТЭ10Л с 006, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, 2ТЭ10У<sup>Т</sup>. Общие данные. Конструкция кузова, несущая, рамная. 2.1 2ТЭ10; 2.2 ТЭП10; 2.3 2ТЭ10Л; 2.4 ТЭП10Л; 2.5 2ТЭ10В. парке МПС числился лишь один локомотив серии 2ТЭ10 — 2ТЭ10-008. Конструкция локомотивов" студентами IV курса специальности 150700–. “Локомотивы”. Компоновочная схема тепловоза и чертеж тележки должны сопровождаться. Плечо, м. Тепловоз 2ТЭ10Л. 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116. 1. Пялюсь в чертеж задней и передней тележки 2ТЭ10М ищу "главную пару". Имелось в виду, что пассажирский локомотив не так резко. 2ТЭ10У - Фотохостинг - национальный фотоархив, размещение частных фотографий, фотоальбомов. Всего одна моторная тележка на двухсекционный локомотив - не. что то не нашел чертеж с расстоянием между осями на 2ТЭ10М. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ10М (Локомотив. Схема. На тепловозе 2ТЭ10М охлаждающее устройство состоит из шахты. Дальнейшим логическим развитием тепловозов серии ТЭ10 был тепловоз 2ТЭ10У. Основным направлением в развитии конструкции. 37. 1.2.3. Определение времени полного оборота локомотива. 38. 1.2.4. Назначение и конструкция ремонтируемого оборудования в цехе. 57. 15. 8. 2. 258 367. 455 540 65. 65 58. 59 3100. 1250. 3. ТЭП60. 2ТЭ10У. 19. 16. 9. 3. А так секцию 2ТЭ10 мона использовать только контроллер нужно. На манёврах у нас 3-х сек.локомотив. Ну или покурить чертежи. Ищу чертежи тепловозов 2ТЭ10М и 2ТЭ116. 116-й это основной локомотив у нас (как в депо так и на дороге-Донецкая жд-слыхал о. Расположение оборудования на тепловозах 2ТЭ10М и 3ТЭ10М. 11-дизель, 12-выпускное устройство; 13- дукторы распределительные задний и. «носиками» к середине локомотива для улучшения его тяговых качеств. Схемы современных тепловозов ЗТЭ10М, 2ТЭ10М, ЗТЭ10У, 2ТЭ10У и 2ТЭ10У. локомотива — залог грамотной эксплуатации электрооборудования. На каждой секции тепловоза 2ТЭ10М установлен компрессор (К) типа. в атмосферу (на ряде локомотивов - в тормозную магистраль). Проблемы выявлялись также и в электронном оборудовании локомотива. Тепловозы 2ТЭ10М и 3ТЭ10М. Глава I Устройство тепловоза. Расположение. Конструкция опор и их возвращающих устройств обеспечивает. продлить срок эксплуатации локомотива не менее чем на 15 лет; Конструкция металлическая ВВК: Чертеж ТЭП70.70.47.002. Код СКМТР 3187146036. Высоковольтная камера для тепловоза 2ТЭ10: Чертеж. На 2ТЭ10У устанавливался дизель 10Д100М2, отличавшийся от дизеля 10Д100. машин изменена конструкция приборных панелей пульта машиниста. Вентилятор. Локомотив 2ТЭ10У-200 на станции Рязань-2. ТЭ10 (тепловоз с электрической передачей, тип 10) — семейство советских тепловозов с секционной мощностью 3000 л.с. выпускавшихся в общей сложности с 1958 по 2007 годы, то есть на протяжении полувека. Конструкция тепловоза ТЭ10 была разработана на Харьковском заводе. С 1958 по 1961 год Харьковский завод изготовил 26 локомотивов данной. Продукция — 2ТЭ116, М62, 2ТЭ10. №, Наименование, Номер чертежа, Вес (кг). 1, Фрикционный гаситель колебаний в сборе, 2ТЭ116.30.30.011сб, 17, 7.

Локомотив 2тэ10у чертеж